曾經(jīng)“電視機(jī)反著看”是人們對南陽火車站站房的調(diào)侃。每年客流高峰期，“電視機(jī)后蓋”里擠滿了旅客，大家盼望著火車站改擴(kuò)建。自去年改造工程開工以來，備受市民關(guān)注。昨日，記者走進(jìn)火車站改造工程，現(xiàn)場感受工人們的辛苦和汗水。

在工地門口的安檢處，記者看到門禁上設(shè)有指紋識別裝置，“工地安全一直都是我們工作的重點，最近正在召開黨的第十九次代表大會，為確保這期間施工安全，進(jìn)入工地的人員更要進(jìn)行嚴(yán)格安全檢查。”中鐵七局集團(tuán)有限公司南陽站房項目部安質(zhì)部部長孫俊鋒告訴記者。“每天工人上工前，也會進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全注意事項，確保安全防護(hù)整齊才開始工作�！�

經(jīng)過安檢，記者跟隨工作人員一起進(jìn)入施工地，工人穿梭不停，機(jī)器轟鳴，還有過往列車鳴笛疾馳在軌道上，改造工程一派熱火朝天的繁忙景象。

工地出入口處不斷有施工人員將土用手推車推出�！坝捎谑┕きh(huán)境比較特殊，旁邊是飛馳而過的列車，天上是帶電的接觸網(wǎng)，站臺上是來來往往的旅客，一些大型設(shè)備不能使用，我們的一些工作只能靠人來完成�！编嵵蓁F路局洛陽工程指揮部項目副指揮長王秉仁告訴記者，“南陽火車站施工與之前工程不太一樣，在施工過程中，還需要協(xié)調(diào)解決好車輛通行，既要保證鐵路運輸暢通，又要保證工程建設(shè)要好。為嚴(yán)格保證安全，我們要求行車不施工，施工不行車，在車輛和旅客同行間隙進(jìn)行施工建設(shè)。不僅要保證施工人員的安全，還要保證過往車輛以及上下車旅客的安全。我們建設(shè)指揮部的三個指揮長都在建設(shè)一線，施工中確保24小時輪班制度，工作一刻都不能離人。高峰時段，會有1200多人同時施工，必須保證他們的安全�！�

“南陽車站改造由于站型改變，需要將二三站臺平移一股道，需要拆除既有站臺和風(fēng)雨棚，并按高站臺標(biāo)準(zhǔn)建新的。還需要拆除老的天橋和旅客地道建新的，并增加行包地道和4處管涵，地道和管涵需要下穿既有12股道線路施工，咽喉區(qū)需要改造，工序復(fù)雜，場地狹小，功效低，每天還要接發(fā)旅客列車，還有貨物列車，只能利用列車間隙作業(yè)，有時候也許在現(xiàn)場呆了12個小時，甚至更長的時間，實際有效的作業(yè)時間還不足4個小時�！敝需F七局集團(tuán)有限公司項目分部經(jīng)理王鐵成說，“每次列車要通過或者�？康臅r候，防護(hù)人員就會提前發(fā)出信號，作業(yè)人員就要趕緊停止作業(yè)，確保旅客通行安全，然后跑到站臺等候，很多時候一等就是二十分鐘或更久�！�

“由于工程的特殊性，節(jié)假日我們都沒有放假休息。”王秉仁指著王鐵成對記者說，“他從開始施工就一直堅守工地，已經(jīng)好幾個月了，10月8日，妻子生孩子都沒回去�！甭牭竭@些，王鐵成的眼圈紅了。

重慶人王勇是中鐵七局集團(tuán)有限公司南陽站房項目部現(xiàn)場防護(hù)員，“我們每天5點半就從住地出發(fā)了，早上6點就開始工作了，經(jīng)常是早上天不亮去工地，晚上天黑了才回來，大家開玩笑說只有中午休息的不到一個小時能看見太陽。”王勇笑著說，由于工作環(huán)境是室外，經(jīng)常風(fēng)吹日曬雨淋，正值壯年的他看起來比實際年齡大很多，“有時候新來的年輕人干了幾年說這老先生還沒有退休呢，其實我們還很年輕呢。”說起遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，“我是今年5月份來到工地的，也就兩三個月能回去一次，看著工程有成效，辛苦也值得�！�

身為中鐵七局有限公司南陽站房項目部施工負(fù)責(zé)人的岳文紅是安陽人，他之前在廣州鐵路上工作，由于工作原因今年7月份調(diào)到了南陽站，“從廣州到這里，雖說離家更近了，我中間也只回過一次家，4天就又回到工地上了。沒辦法，工期緊，有一天我凌晨4點半都到工地上了，一直忙到第二天晚上12點才回去�！痹牢募t說，“工期緊張，工作環(huán)境特殊，要兼顧過往列車和旅客，大部分工作是靠人工，有次機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)故障，全靠工人們將設(shè)備抬出工地才能夠維修�！�

記者了解到，南陽火車站改造過程中將分三期先后對三站臺、二站臺、一站臺進(jìn)行改造。改造工程自去年開始，計劃在今年11月底完成一期工程，屆時全站微機(jī)聯(lián)鎖換裝開通，同時開通新6、8、10道，啟用三站臺及雨棚、旅客地道、6-8道、10-12道間排水及客車上水等工程，新的三站臺將于11月底完工并投入使用。隨后，施工方將再封（Ⅱ）、（4）道改造、啟用二站臺；最后封（3）道改造一站臺。改造后的站臺將全部為高站臺，列車在站�？繒r，車門與站臺平齊，旅客上下車會更加安全便捷。

站在施工現(xiàn)場，看著眼前繁忙的景象，期待著改造后的嶄新的南陽火車站早日展現(xiàn)優(yōu)美身姿。