1、鋼結構設計:鋼結構設計軟件有哪些？比較好用的那種？

其實軟件你也不能全部學習，時間，精力不允許！

選擇性的學習，精通你自己喜歡的，而且熟練的就可以了！

PKPM（原只能做框架、廠房、版本后新增了空間管桁結構的計算等等）

（也是一款空間結構、平面結構、空間桁架、平面桁架都能計算的程序，一些規(guī)則性的結構我們都用PKPM計算、另外一些不規(guī)則的**）

MTS（多高層空間計算軟件、里面的高層分析比PKPM詳細，MTS的好處很多，里面所有的計算都有詳細的計算步驟，采取規(guī)范、運用的公式等等，MTS還自帶一個工具箱、很多節(jié)點計算在里面都能有詳細的計算過程和計算步驟）

MST（浙江大學的空間結構計算軟件，多用于網架結構的計算出圖）

（這是一款和差不多的計算軟件，但是這款軟件在國外的權威性比要好很多，若你要進入一些從事國際工程的單位，這個軟件還是希望能學會）

理正工具箱（這是一款綜合性的節(jié)點計算軟件、多偏向于混凝土這一塊，和廣夏有異曲同工之妙）

若您是初學者，那**PKPM和，PKPM對平面的感覺要求比較高，對空間感覺要求比較高，2款軟件你能學的差不多的話，混跡于設計院或者鋼結構設計公司沒大的問題！

2、鋼結構設計:鋼結構設計宏觀上需要解決哪幾個問題

**階段——傳統(tǒng)的容許應力法

從20世紀初到年，鋼結構設計一直采用傳統(tǒng)的容許應力法。其設計原則是結構在彈性限度內承受標準荷載時構件產生的**應力不能超過所規(guī)定的容許應力。

容許應力法設計簡單、易行；但安全系數(shù)K是根據(jù)經驗確定的一個定值，沒有考慮到各件結構具體情況的差異；因此，這是一種保守的設計方法。

第二階段——三系數(shù)極限狀態(tài)設計法

從年開始，我國采用了前蘇聯(lián)提出的三系數(shù)極限狀態(tài)設計法。它的特點是明確提出了兩種極限狀態(tài)的概念。在荷載和材料強度的取值上初步引進了概率分析，并且采用三個分項安全系數(shù)以避免用單一安全系數(shù)的缺點。

第三階段——半概率極限狀態(tài)設計法

自年起，我國試行《鋼結構設計規(guī)范》(-74)，規(guī)范中采用對承載力極限狀態(tài)進行多系數(shù)分析，而后用單一安全系數(shù)表達的容許應力法，表達式和傳統(tǒng)容許應力法基本相同；但安全系數(shù)的確定是對影響結構安全的諸因素采用數(shù)理統(tǒng)計的方法，并結合我國工程實踐的經驗進行多系數(shù)分析后，綜合求出的單一安全系數(shù)，實質上是半概率半經驗的極限狀態(tài)設計法。

自年7月起，我國開始施行《鋼結構設計規(guī)范》-88。其設計方法采用概率極限狀態(tài)法。

概率極限狀態(tài)法是將影響結構功能的諸因素（荷載效應，材料抗力等）作為隨機變量，運用概率分析法并考慮其變異性來確定設計值；這樣對所設計的結構的功能也只作出了一定的概率保證，即認為任何設計都不能保證**安全，而是存在一定風險。但是，只要其失效概率小到人們可以接受的程度，便可認為所設計的結構是安全可靠的。結構的可靠性用“可靠度”來衡量，它的定義是：結構在規(guī)定的時間內，在規(guī)定的條件下，完成預定功能的概率，稱為結構的可靠度，或稱為可靠概率。反之，結構不能完成預定功能的概率，稱為失效概率。 · · 關注微信公眾號：挪車小黃碼 · 官方免費領�。号曹嚧a，車主雙方虛擬號碼，隱私保護，拒絕騷擾，違章查詢，免費使用！--挪車電話 官網：https://www.nuoche.cc/ · ·

在現(xiàn)行鋼結構設計規(guī)范GBJ-中，采用可靠指標來衡量結構的可靠度，并將可靠指標等效轉化為各分項系數(shù)進行計算�？煽恐笜说臄�(shù)值與失效概率在進行極限狀態(tài)設計時是一一對應的。

結構構件承載力極限狀態(tài)設計時可靠指標值和失效概率值。